12月15日，北投公路集團(tuán)外部董事吳文佐、高桂強(qiáng)、邱文輝，副總經(jīng)理、總法律顧問陶亮到S210橫縣平馬至靈山沙坪公路調(diào)研指導(dǎo)工作。

在施工一線，三位外部董事與陶亮聽取了平沙路項(xiàng)目簡介，了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、年度投資任務(wù)完成情況，并表示，建設(shè)辦要認(rèn)真梳理項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題和不足，聚焦項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)；對(duì)于項(xiàng)目征拆過程中遇到的疑難點(diǎn)，要迎難而上，積極主動(dòng)對(duì)接，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，積極尋求地方政府協(xié)助解決問題，全力以赴加快征地拆遷進(jìn)度，確保項(xiàng)目施工作業(yè)能夠順利進(jìn)行。

圖為外部董事在施工一線調(diào)研

隨后一行人前往平沙路飛龍大橋新匠坊參觀，聽取飛龍大橋新型超大組合梁橋波形鋼腹板的研發(fā)及設(shè)計(jì)理論，了解相關(guān)科技創(chuàng)新以及關(guān)鍵施工技術(shù)，并召開座談交流會(huì)。

飛龍大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大、施工工序復(fù)雜、施工精確度要求高，倍受社會(huì)關(guān)注，是首批在廣西開展建設(shè)的波形鋼腹板類型橋梁之一，同時(shí)也是世界上同類型跨徑最大的橋梁。（通訊員：唐小濤/文、圖）

圖為參觀平沙路飛龍大橋新匠坊